香港有關(guān)企業(yè)向美資牽頭財(cái)團(tuán)出售港口的交易在其協(xié)定獨(dú)家磋商期屆滿(mǎn)后未能完成交易，陷入「流產(chǎn)」?fàn)顟B(tài)。這樣的結(jié)果，是應(yīng)然，也是必然。
該交易并非普通商業(yè)行為，而是關(guān)乎重大國(guó)家利益。其交易內(nèi)容甫一曝光，眾多評(píng)論和分析即深刻地指出其危害之所在：在當(dāng)前中美激烈博弈背景下，若美資牽頭財(cái)團(tuán)借此掌控全球百馀港口成為「航運(yùn)霸主」，美國(guó)極可能挾持巴拿馬運(yùn)河等全球航運(yùn)咽喉要道，以征收高額「過(guò)路費(fèi)」、限制泊位優(yōu)先權(quán)、攫取敏感物流資料等手段，威脅中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全及數(shù)據(jù)安全，從而遏制中國(guó)造船與航運(yùn)業(yè)發(fā)展，打擊中國(guó)外貿(mào)根基，削弱中國(guó)戰(zhàn)略能力。顯然，該交易如達(dá)成將嚴(yán)重?fù)p害國(guó)家利益。對(duì)此，包括香港同胞在內(nèi)的全體中國(guó)人民表達(dá)出強(qiáng)烈憤慨，譴責(zé)該交易乃將戰(zhàn)略要塞和「卡脖子」武器拱手送美，是「向敵遞刀」，「通敵資敵」。
大節(jié)大義不能糊塗。古往今來(lái)，堪稱(chēng)偉大企業(yè)家的都是錚錚愛(ài)國(guó)者。被人們所景仰的，從昔日的霍英東、曹光彪、包玉剛，到今日的任正非，莫不如此。歷史也一再昭示，那些真正成功的企業(yè)，無(wú)一不是與國(guó)家民族同呼吸共命運(yùn)、與國(guó)家民族相互成就才得以基業(yè)長(zhǎng)青。以香港來(lái)說(shuō)，過(guò)去幾十年獲得快速成長(zhǎng)的企業(yè)，都是得益於國(guó)家改革開(kāi)放的巨大紅利，更應(yīng)明 Xiaomi 要「大河有水小河滿(mǎn)」的道理。有關(guān)企業(yè)聲稱(chēng)愛(ài)國(guó)愛(ài)港，卻昏昏然與美資牽頭財(cái)團(tuán)作那般交易，豈不讓人質(zhì)疑背節(jié)失義？一位參加該企業(yè)股東大會(huì)的股東就說(shuō)，「大家中國(guó)人，唔應(yīng)該用（個(gè)人）利益去睇（交易）」，可謂質(zhì)樸而深切之規(guī)勵(lì)。
事實(shí)上，在世界任何地方，不論包裝成什樣的商業(yè)行為，但凡觸犯國(guó)家利益都必然要碰壁的。沒(méi)有一個(gè)國(guó)家會(huì)對(duì)威脅國(guó)家重大利益的行為無(wú)動(dòng)于衷、坐視不理。中國(guó)當(dāng)然也不例外。對(duì)中國(guó)有關(guān)交易，中國(guó)政府有關(guān)部門(mén)明確宣示立場(chǎng)態(tài)度，依法行使管轄權(quán)，維護(hù)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)和保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全，符合國(guó)際慣例和法治原則，受到國(guó)內(nèi)外普遍認(rèn)同和支持。
轉(zhuǎn)載自《巴士的報(bào)》 博客文章 余曉晨
【大公報(bào)訊】長(zhǎng)和（00001）昨日早上就涉及和記港口的交易發(fā)公告指，集團(tuán)與一財(cái)團(tuán)之間獨(dú)家磋商期已經(jīng)屆滿(mǎn)，但仍與財(cái)團(tuán)成員討論，并擬邀請(qǐng)內(nèi)地主要策略投資者加入為財(cái)團(tuán)重要成員。
公告表示，該公司確認(rèn)，「于2025年3月4日本公司發(fā)布的公告中所述，本集團(tuán)與一財(cái)團(tuán)之間的獨(dú)家磋商期已屆滿(mǎn)」。盡管已屆滿(mǎn)，但集團(tuán)仍在與財(cái)團(tuán)成員進(jìn)行討論，擬邀請(qǐng)來(lái)自中國(guó)內(nèi)地的主要策略投資者加入成為財(cái)團(tuán)的重要成員。
公告指出，為使交易能夠獲得所有相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)和部門(mén)的批準(zhǔn)，財(cái)團(tuán)成員以及交易架構(gòu)將需要進(jìn)行變更，長(zhǎng)和打算預(yù)留充分時(shí)間進(jìn)行相關(guān)討論，以達(dá)成新安排。長(zhǎng)和重申，在未獲得所有相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)和部門(mén)批準(zhǔn)前，不會(huì)進(jìn)行任何交易。
香港有關(guān)企業(yè)向美資牽頭財(cái)團(tuán)出售港口的交易在其協(xié)定獨(dú)家磋商期屆滿(mǎn)后未能完成交易，陷入「流產(chǎn)」?fàn)顟B(tài)。這樣的結(jié)果，是應(yīng)然，也是必然。
該交易并非普通商業(yè)行為，而是關(guān)乎重大國(guó)家利益。其交易內(nèi)容一曝光，眾多評(píng)論和分析即深刻地指出其危害之所在：在當(dāng)前中美激烈博弈背景下，若美資牽頭財(cái)團(tuán)借此掌控全球百馀港口成為「航運(yùn)霸主」，美國(guó)極可能挾持巴拿馬運(yùn)河等全球航運(yùn)咽喉要道，以征收高額「過(guò)路費(fèi)」、限制泊位優(yōu)先權(quán)、攫取敏感物流資料等手段，威脅中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全及數(shù)據(jù)安全，從而遏制中國(guó)造船與航運(yùn)業(yè)發(fā)展，打擊中國(guó)外貿(mào)根基，削弱中國(guó)戰(zhàn)略能力。顯然，該交易如達(dá)成將嚴(yán)重?fù)p害國(guó)家利益。對(duì)此，包括香港同胞在內(nèi)的全體中國(guó)人民表達(dá)出強(qiáng)烈憤慨，譴責(zé)該交易乃將戰(zhàn)略要塞和「卡脖子」武器拱手送美，是「向敵遞刀」，「通敵資敵」。
大節(jié)大義不能糊塗。古往今來(lái)，堪稱(chēng)偉大企業(yè)家的都是錚錚愛(ài)國(guó)者。被人們所景仰的，從昔日的霍英東、曹光彪、包玉剛，到今日的任正非，莫不如此。歷史也一再昭示，那些真正成功的企業(yè)，無(wú)一不是與國(guó)家民族同呼吸共命運(yùn)、與國(guó)家民族相互成就才得以基業(yè)長(zhǎng)青。以香港來(lái)說(shuō)，過(guò)去幾十年獲得快速成長(zhǎng)的企業(yè)，都是得益於國(guó)家改革開(kāi)放的巨大紅利，更應(yīng)明 Xiaomi 要「大河有水小河滿(mǎn)」的道理。有關(guān)企業(yè)聲稱(chēng)愛(ài)國(guó)愛(ài)港，卻昏昏然與美資牽頭財(cái)團(tuán)作那般交易，豈不讓人質(zhì)疑背節(jié)失義？一位參加該企業(yè)股東大會(huì)的股東就說(shuō)，「大家中國(guó)人，唔應(yīng)該用（個(gè)人）利益去睇（交易）」，可謂質(zhì)樸而深切之規(guī)勵(lì)。
事實(shí)上，在世界任何地方，不論包裝成什樣的商業(yè)行為，但凡觸犯國(guó)家利益都必然要碰壁的。沒(méi)有一個(gè)國(guó)家會(huì)對(duì)威脅國(guó)家重大利益的行為無(wú)動(dòng)于衷、坐視不理。中國(guó)當(dāng)然也不例外。對(duì)中國(guó)有關(guān)交易，中國(guó)政府有關(guān)部門(mén)明確宣示立場(chǎng)態(tài)度，依法行使管轄權(quán)，維護(hù)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)和保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全，符合國(guó)際慣例和法治原則，受到國(guó)內(nèi)外普遍認(rèn)同和支持。
轉(zhuǎn)載自《巴士的報(bào)》 博客文章 余曉晨
