工業(yè)和信息化部、住房城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部等五部門近日聯合發(fā)布通知，按照開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點（以下簡稱“應用試點”）工作安排，在自愿申報、組織評估基礎上，決定在北京、上海、重慶以及杭州-桐鄉(xiāng)-德清、?？?三亞-瓊海等20個城市（聯合體）開展應用試點。
數據顯示，目前，全國共建設17個國家級智能網聯汽車測試區(qū)、7個車聯網先導區(qū)、16個“雙智”試點城市，開放測試道路32000多公里，發(fā)放測試牌照超過7700張，測試里程超過1.2億公里，各地智能化路側單元（RSU）部署超過8700套，多地開展云控基礎平臺建設。但是，各地“車路云一體化”建設處于初級階段，尚未能搭建形成完備的系統架構，基礎設施建設存在“碎片化”現象，難以支撐自動駕駛技術和網聯功能的規(guī)模化應用。
相關負責人表示，應用試點將充分發(fā)揮前期測試區(qū)、車聯網先導區(qū)、“雙智”試點等試點工作的建設基礎，推動智能網聯汽車“車路云一體化”技術落地與規(guī)模應用，預期成果包括建成低時延高可靠的網聯云控基礎設施、促進多場景自動駕駛規(guī)?；瘧?、探索形成“車路云一體化”投建運新型商業(yè)模式、形成統一的標準與測試評價體系四方面。
五部門要求，應用試點城市要進一步優(yōu)化完善“車路云一體化”建設方案，做好頂層設計謀劃，按照試點工作方案扎實推進建設任務。充分發(fā)揮市級協同工作機制作用，在支持政策、資金投入、建設規(guī)劃、安全監(jiān)管等方面形成合力，務實推動落實。確定城市級“車路云一體化”建設運營主體單位，按照政府引導、市場主導的運營思路，探索全生命周期的智能網聯基礎設施“建管運服研”模式。
各地省級主管部門要加大對試點城市的政策支持力度，統籌省內路側基礎設施及城市級云控基礎平臺的互聯互通，推動試點城市“向外輻射”與城市間的“連片”建設，同時加強對應用試點工作的跟蹤問效，及時總結工作進展、經驗做法、先進模式和典型案例。
五部門將組建專家委員會，聯合加強對應用試點工作的統籌指導與綜合評估，認真研究應用試點城市需要中央層面支持的事項，推動解決試點過程中的重大問題。對試點中發(fā)現存在安全隱患或者未按要求落實試點工作的主體予以暫停，督促應用試點城市及時整改、消除安全隱患，對存在嚴重安全隱患或安全隱患整改消除不及時的主體，終止試點資格。
摘自 《中國建設報》 2024.07.05 宗邊
序號 城 市
