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走向領先的中國企業(yè),如何完成“盲降”?

常規(guī)飛機降落時常采用目視降落。而碰上大霧等特殊天氣,飛行員就要依靠并信任儀表上的數(shù)字完成盲降。

對在本輪人工智能(AI)浪潮中領先的中國公司而言,它們前進的道路就類似于一場漫長的盲降。由于所做的事情超前,眼前沒有可追趕的目標,他們只能相信公司的“儀表”,哪怕它給出的指令是反直覺的。

11月11日,在2025年《財富》中國500強峰會上,軟通動力董事兼首席技術(shù)官劉會福、梅卡曼德創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官邵天蘭,和羅克韋爾自動化(中國)有限公司總裁石安,一同討論了在不斷加速的技術(shù)革命浪潮中,公司們尋求穩(wěn)定降落,并開拓前路的方式。

從左至右分別為:《財富》中國執(zhí)行主編章勱聞、羅克韋爾自動化(中國)有限公司總裁石安、軟通動力董事兼首席技術(shù)官劉會福、梅卡曼德創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官邵天蘭

做AI+3D視覺的梅卡曼德所做的事類似于開發(fā)“機器人的眼睛”,在面對新的技術(shù)、應用場景、業(yè)務、客戶需求,以及市場動態(tài)時,公司在摸索中也會參考幾個“儀表數(shù)字”用來指導研發(fā)。

“在互聯(lián)網(wǎng)里,早期大家講月活、日活,還有所謂的每一個用戶終身能帶來多少價值。我們現(xiàn)在也會非常關(guān)注幾個指標,比如部署同樣的實驗場景需要多少時間,某一個場景里平均無故障多長時間,現(xiàn)在部署一個新的場景需要人才的能力是什么樣的?!鄙厶焯m說。

在仍處初期的機器人行業(yè),時常要面對重大權(quán)衡——短期內(nèi)要想快速做一些事情,往往要犧牲通用性。而通用性在邵天蘭眼中反而是最應堅持的。他認為,為了短期成果而做的事往往是錯的,應該關(guān)注長期的事情,堅持通用的、共性的事情。

他表示,機器人行業(yè)像巨大的“堰塞湖”。具備掃地、割草、酒店送餐等功能的已投入應用的機器人多在細分領域。而在通用機器人領域,行業(yè)積攢了很多技術(shù)卻找不到出口,全堵在那里。

“機器人的應用場景太碎了,這是很尷尬的事?!鄙厶焯m說,“如何讓機器人不需要大量工程師的定制化投入,就能夠適應一個場景、一個任務、一個物體、一個工藝,這個事情是非常困難的。這個過程中,會有很多人堅持不下去,不管是技術(shù)路線、商業(yè)模式,還是產(chǎn)品形態(tài),就會導向細分。比如,我想做炒菜機器人,最后變成了炒菜機;我想做割草機器人,最后變成了割草機。類似的事情不斷發(fā)生?!?/span>

“我并不是說這些東西不對,這是永遠存在的‘后備選項’?!钡J為,堅持通用性研發(fā)是難而正確的事。“‘堰塞湖’其實蘊藏有很大的紅利,但目前缺少一個出口,現(xiàn)在就是大家在拿頭撞出口,看誰先撞開。”

成功穿越過經(jīng)濟周期的羅克韋爾深諳尋找機遇之道。石安表示,企業(yè)的生存需持續(xù)緊握機遇,它源于待解決的產(chǎn)業(yè)社會挑戰(zhàn)。人類社會最大的商機往往在“最上游”。

“硅基社會的最上游是能源,能源接下來是輸配電,然后才會到算力、數(shù)據(jù)中心、芯片,和各種技術(shù),再往下就到了網(wǎng)絡安全和各種AI場景。AI算力和能源大量需要上游有色金屬的礦,這是當前各方博弈的重點;碳基社會最上游是糧食,世界圍繞糧食的博弈也是很大的商機。”他解釋道,“解決這兩個賽道的挑戰(zhàn)就是創(chuàng)新的切入點?!?/span>

由于中國企業(yè)在AI領域的表現(xiàn),部分西方投資人認為中國企業(yè)在短期已占有絕對優(yōu)勢。而石安對此觀點抱有審慎態(tài)度。

他指出,之前的創(chuàng)新很多在產(chǎn)品領域,如今產(chǎn)品在場景化,行業(yè)在生態(tài)化。中國是全世界唯一一個覆蓋666個細分門類場景的國家,其復雜性和多樣性遠超其他國家,所以中國擁有得天獨厚的優(yōu)勢。但一個重要問題是——優(yōu)勢的背后拼的是成本還是時間?

石安強調(diào),今天價值鏈的關(guān)鍵和產(chǎn)業(yè)可持續(xù)在于,它是否具備持續(xù)創(chuàng)造價值的能力。“現(xiàn)在看是有絕對優(yōu)勢,但競爭是長期的。維度的提升很重要?!?/span>

“從可持續(xù)發(fā)展角度來看,重要的是價值鏈中的創(chuàng)新。制造體系是‘微笑曲線’里掙得最辛苦的錢——看似規(guī)模大,但利潤很薄。企業(yè)要往‘微笑曲線’的兩端走,進入更高附加價值的領域來鞏固優(yōu)勢?!彼f。

作為軟件服務商,軟通通過收購等方式進入算力產(chǎn)業(yè),以追求新技術(shù)帶來的紅利。在被問及中國是否能發(fā)掘下一輪“工程師紅利”時,劉會福表示,如今的中國企業(yè)出海到東南亞、中東、南美等地區(qū),經(jīng)過過去幾十年的能力積累,產(chǎn)業(yè)變得有能力、有競爭力走出去,這本身就是“工程師紅利”。

“如今再談國際化已經(jīng)和二十年前不一樣了。之前我們是拿別人的業(yè)務來做?!彼f。“今天做的是中國自己的產(chǎn)品和解決方案?!保ㄘ敻恢形木W(wǎng))